在造车新势力中，理想汽车算是比较特殊的存在，一方面理想汽车是新势力头部梯队中的最晚推出量产车的企业，另一方面，其首款量产车理想ONE更是与众不同地坚持选择了增程式电动车。不过，一切在最近似乎有了变化。

近日，有消息称理想汽车将推出新的纯电动车型，有相关人士透露，新车计划最早在2022年推出亮相，2023年上市销售，搭载理想的超快充和高电压平台等技术。不过，关于推出纯电动汽车的消息理想汽车官方给予了否认，并表示BEV项目正在进行前期预研，这意味着理想方面并不否认未来存在推出纯电动车的可能性。

尽管目前新能源汽车市场较几年前已经趋于完善，但是消费者的用电焦虑却仍然存在，而增程式电动车的出现，实际上大大缓解了消费者关于用电的焦虑，这也是增程式电动车最显著的优点。

众所周知，增程式汽车的综合续航里程长，驱动方式主要由发动机和发电机组合驱动，当电池电量充足的时候，车辆则采用纯电模式;当电池电量不足的时候，工作原理是增程模式，即通过增程器带动发电机为电池充电，进而推动电动机以及车轮实现驱动。

不过，正是由于增程器的存在，增加了车身自重，因此增程式电动车所搭载的电池普遍续航里程不如纯电续航里程，尽管如此，增程式电动车的综合续航里程还是强于纯电动汽车。

此外，由于发动机可以为电池充电，这意味着增程式电动车对基础设施的依赖会明显减少。

实际上，不要小瞧增程式电动车的这点优势。或许买车时，消费者会将续航里程当做购车的首要考虑因素，但是回归到现实的生活场景中，用户在用车时，首要考虑的并不是这款车具有多少的续航里程，而是当电动车电量即将耗光的时候，四周围是否有可用的充电桩。